在工廠、礦山、發電廠等環境中，設備長期承受重載、高溫、化學腐蝕和劇烈振動，維修需求極為嚴苛。

1.金屬設備修復：

    磨損修復：修復因磨損導致尺寸超差的軸、軸套、軸承座或鍵槽。

    裂紋與穿孔修補：修補破裂的泵體、閥門、發動機缸體、變速箱外殼以及泄漏的管道和儲罐。

2.螺栓鎖固與密封：

    螺紋鎖固：在高振動設備（如破碎機、沖壓機）上，防止關鍵螺栓松動甚至脫落。

    平面密封：替代傳統的固體墊片，用于密封齒輪箱、法蘭盤等，形成耐高壓、耐化學品的密封層。

3.橡膠部件修復：

    修補撕裂或磨損的傳送帶、橡膠襯里等。

1.表面處理：這是工業維修中最關鍵的一步。通常需要使用機械方式（如噴砂、打磨）去除表面的銹蝕、油漆和氧化層，露出金屬原色，再用化學清洗劑（如丙酮）徹底除油。

2.涂覆金屬修復劑：將雙組分的金屬修復劑（通常是填充了鋼粉、鋁粉或陶瓷顆粒的環氧樹脂）按嚴格比例混合均勻，然后像批膩子一樣用刮刀涂抹、壓實在待修復區域。對于磨損的軸，常配合專用工具進行修復，以保證尺寸精度。

3.注射與灌封：對于裂紋，會沿裂紋開出V型槽，然后將低粘度的環氧樹脂高壓注射進去，實現深度滲透和結構修復。

4.厭氧膠應用：將厭氧螺紋鎖固劑或平面密封劑涂在螺紋或法蘭面上，裝配擰緊后，膠水在隔絕空氣和金屬離子的作用下會自動固化。

1.避免熱應力與變形：與傳統焊接相比，膠水修復是冷焊，完全避免了因高溫導致的工件變形、金相組織變化或產生裂紋的風險，尤其適用于精密部件或不允許焊接的場合。

2.大幅縮短停機時間：許多修復可以在現場完成，無需拆卸、運輸龐大的設備。膠水固化時間可控，數小時內即可恢復生產，經濟效益巨大。

3.卓越的防腐與耐磨性能：修復層本身就是一層致密的保護層，能有效抵抗化學腐蝕。添加了陶瓷顆粒的修復劑，其耐磨性甚至超過了原始金屬。

4.成本極低：修復一個昂貴的關鍵部件，其成本遠低于重新采購和更換的費用。

1.車體結構粘接：

    車窗玻璃安裝：使用高強度、高彈性的聚氨酯結構膠將車窗粘接到車體上，起到結構支撐和密封的雙重作用。

    車頂、側墻板粘接：將鋁合金或復合材料板材粘接到車體骨架上，替代傳統的焊接和鉚接。

2.內飾件修復與安裝：

    固定松動或破損的地板、座椅、行李架等，并使用具有阻尼性能的膠粘劑來減少噪音和振動。

3.關鍵螺栓防松：

    在轉向架、制動系統、車鉤等核心安全部件的螺栓上，普遍使用高強度厭氧螺紋鎖固劑。